• 誕生全球最快百萬,中國汽車“新”高度
    發布時間:2024-01-09 來源:南方+

    1956年,中國第一輛自己制造的汽車下線,汽車工業從此起步。2023年,中國實現了累計新能源汽車2000萬產量,誕生了全球最快達到百萬產銷的新能源汽車品牌。

    從自力更生到打開國門,從合資合作到自主品牌的成熟壯大,從傳統燃油車的大而不強,到新能源汽車的換道超車,中國汽車的蝶變,離不開“鏈主”的高效高質量發展。

    當前,新一輪科技革命和產業變革深入發展,對汽車行業的參與者帶來了全新挑戰。細看“最快百萬”,可以發現,科技創新與產業鏈生態是其中秘訣,也代表著一個“鏈主”引領變革的深度與廣度。

    2023年,廣汽埃安累計銷量超48萬輛,同比增長77%,并成為全球最快破百萬的新能源汽車品牌,不僅成功走出轉型提速的高質量發展之路,更是成為中國新能源汽車持續引領、持續突破的新名片。

    科技創新“迎考”

    “新能源汽車、鋰電池、光伏產品給中國制造增添了新亮色?!?/p>

    2023年1—11月,我國新能源汽車產銷同比增長34.5%和36.7%,繼續保持全球領先增長態勢,其中11月產銷量首次雙雙突破百萬輛大關,自主品牌的新能源車滲透率達62.1%。

    領先全球的增長與突破,最核心的內生動力就是科技創新。中國的電池、電機、智能座艙等關鍵技術和生產水平全球領先,純電動乘用車平均續駛里程超過460公里,諸多新技術出現、落地,成為全球新能源汽車產業“風向標”。

    當前全球汽車產業變革不斷深入,中國企業在與國際高手“過招”的競爭中,提升了技術水平,磨煉了本領實力。隨著新能源汽車產業步入智能化下半場,“價格戰”催化淘汰,中國車企需要走出規模與效益雙增長的高質量發展之路,科技創新、技術領航,是“迎考”關鍵。

    2023年12月,廣汽埃安全棧自研自產的P58微晶超能電池下線,這是彈匣電池2.0的最新突破,電池壽命可以達到150萬公里,循環次數大于等于4000次,電池包能量密度達146.5瓦時每千克,在安全、能量密度、使用壽命、快充等關鍵指標上更進一步。

    以技術立身的廣汽埃安不斷深耕,樹立起差異化競爭力。2023年,廣汽埃安推出了夸克電驅、5C閃充技術、彈匣電池2.0,星靈電子電氣架構、ADiGO 5.0智駕互聯生態系統等,持續以科技的力量鞏固頭部地位,全年累計銷量超48萬輛,同比增長77%,高端豪華品牌昊鉑布局三款產品,頻頻獲得市場認可。

    作為國內首個 EV+ICV 全棧自研的車企,廣汽埃安的技術井噴期才剛剛開始。不僅對產品痛點精益求精、不斷攻關,還以超前的思路與投入,在研發生產節奏越來越快的行業變化中保持引領,勇做且永做“吃螃蟹者”。

    踏入百萬體量規模,意味著全新的發展格局和龐大的用戶資產,對“科技狂魔”來說,智能網聯新能源核心技術有望實現指數級的迭代進化,創新活力持續迸發,向上勁頭源源不斷。

    據悉,廣汽埃安的AI大模型智能座艙、L4級自動駕駛等領先技術都將陸續實現進化,2026年固態電池將在昊鉑品牌車型上裝車搭載。

    產業鏈生態“備戰”

    2023年,中國新能源汽車產銷將超過900萬輛。

    即將步入千萬量級時代,背后是本土產業鏈供應鏈體系的不斷夯實。從上游的“三電”系統、電子電器及傳統汽車零部件,到中游的通信運營、自動駕駛解決方案等,再到下游的出行服務、檢測認證等應用領域,中國已構建起完備的新能源汽車產業鏈供應鏈體系。

    當前,新能源汽車產業正在成為中國新的經濟發展引擎,更是中國制造引領全球產業變革潮流的一張“新”名片。要進一步鞏固和壯大新能源汽車的發展優勢,就需要認清全球化競爭態勢。

    新能源汽車融匯人工智能、互聯網、大數據等多種變革性技術,產業鏈、價值鏈持續向交通、能源、信息通信等領域拓展,產業生態正在全面重塑。自主可控、安全可靠的產業體系是保持優勢的前提條件和戰略支撐,加快構建新能源汽車產業新型生態,既是產業技術變革的內在需求,也是產業未來發展的動力源泉。

    這給“鏈主”帶來了新天地和新挑戰:如何以自身的變革和“變局”,攜手產業鏈上下游協同突破,助力中國汽車產業由大變強。

    “生態”是廣汽埃安給出的回答。在智能出行領域,廣汽埃安不僅有華為、騰訊、科大訊飛、百度、地平線等一眾合作伙伴,還聯手滴滴出行、如祺出行布局無人駕駛落地。在新能源汽車產業鏈供應鏈領域,從電池、電驅到充電站、換電站,廣汽埃安都進行了廣泛布局。

    2023年12月,廣汽埃安旗下因湃電池工廠竣工投產,標志著全面打通上游原材料、研發、制造、電池回收及梯次利用在內的能源生態產業鏈布局。作為能源公司、科技型企業的廣汽埃安構建了安全、可住、可控的供應鏈體系,也形成了對新能源汽車產業鏈更敏銳有力的觸角。

    同樣在2023年,廣汽埃安智能生態工廠成為全球唯一一座新能源汽車燈塔工廠。成為燈塔工廠,意味著包含供應需求、規劃管理、生產工藝、用戶服務等多維度在內,傳統意義的“工廠”與“生產”甚至“產業”要實現全價值鏈體系的蝶變,這是中國新能源汽車在千萬量級時代的新目標。

    2024年,全球新能源汽車銷量將超2000萬輛,中國將貢獻全球銷量的60%。對于單一企業而言,“百萬”是個門檻,突破這一臨界點,市場將會迎來質的飛躍,以新速度在全球“狂飆”,比亞迪、特斯拉等新能源汽車企業均是如此。

    走過百萬門檻,廣汽埃安已經形成銷量快速增長、品牌向上的重要體系支撐,找到了“備戰”頭部陣營競爭的秘密武器。中國車企正在以科技創新和生態布局,助力新能源汽車“領航”全球。

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