• 新能源車銷量出爐,幾家歡喜幾家愁?
    發布時間:2024-01-03 來源:南方+

    新年初始,2023年新能源汽車銷量出爐。比亞迪突破300萬大關,廣汽埃安成為全球最快破百萬的汽車品牌,理想汽車超額完成年度目標,幾家車企拿出了亮眼的成績單,完成了圓滿的一年。合資品牌電動化轉型迅速,上汽通用等車企在新能源領域,銷量大幅突破。然而,也有不少新勢力車企未能完成銷量目標,在“下半場”競爭中敗下陣來,正在苦苦尋找新的突破點。

    比亞迪沖擊銷量冠軍

    比亞迪毫無疑問成為2023年新能源汽車最大的贏家,累計銷量302.44萬輛,同比增長62.3%,超額完成了300萬輛的年度銷量目標。1-11月累計成績,比亞迪已經超過一汽-大眾,成為冠軍。2023年度的銷量冠軍也毫無懸念,極有可能“花落”比亞迪。

    緊隨其后,廣汽埃安2023全年累計銷量超48萬輛,同比增長77%,并達成累計產銷百萬,不僅成為全球最快破百萬的純電品牌和新能源品牌,同時也是全球最快破百萬的汽車品牌。

    廣汽埃安表示,僅2023年,就推出了夸克電驅、5C閃充技術、最安全的彈匣電池2.0,星靈電子電氣架構、ADiGO 5.0智駕互聯生態系統等技術。短短4年零8個月創造紀錄,也來自科技創新的賦能。

    同樣意氣風發的,還有理想。12月理想交付新車50353輛,同比增長137.1%,成功達成月交付5萬輛的目標,2023年全年共交付376030輛,同比增長182.2%,不僅超額完成年度銷量目標,也成為交付量最高的中國新勢力車企。

    這也給了理想汽車CEO李想更大的信心,他表示,2024年挑戰更高的目標,年銷量目標為80萬輛。

    這也讓理想坐實了新勢力車企“頭把交椅”,而與理想曾經“稱兄道弟”的蔚來與小鵬,則差距越來越大,2023年蔚來共交付新車160038輛,同比增長30.7%;截至2023年12月31日,蔚來新車已累計交付449594輛。2023年1月-12月,小鵬汽車共交付新車141601輛,同比增長17%。截至2023年12月31日,小鵬汽車歷史累計交付量達400311輛,雙方均突破40萬交付里程碑。

    蔚來與小鵬在技術創新上不斷發力,今年蔚來發布智能電動汽車12項全棧技術布局,并正式發布了車企首個整車全域操作系統SkyOS·天樞、蔚來首款自研芯片產品——激光雷達主控芯片“楊戩”以及NIO Link蔚來全景互聯。小鵬X9在昨日正式上市,有望進一步拉高銷量空間。

    此前沖進“第一陣營”的零跑與哪吒汽車,零跑2023年累計交付144155輛,同比增長超29%,成立至今累計交付已超30萬輛,哪吒汽車2023年全系交付127496輛,海外市場突破2萬輛,但均未完成年度銷量目標。

    作為此前最大的“黑馬”,問界2023全年累計交付94380輛,成績尚不如意,華為常務董事、汽車智能解決方案BU董事長余承東此前表示,已經挺過最困難的寒冬。依靠問界M7、M9兩款車型,問界銷量逐步回升,問界新M7累計大定已突破12萬輛,M9上市七天,累計大定已突破30000輛,有望大幅拉高問界銷量。

    合資電動化全面提速

    其他造車新勢力也獲得較好的成績,嵐圖汽車2023年累計銷量已超5萬輛,達50552輛,較同期增長160%,完成年度銷量目標,12月實現月銷1萬輛目標,以強勁勢頭進入新的發展階段。極氪2023年累計交付118685輛,同比增長65%,

    智己汽車全年累計銷量38253輛,同比大增665%,上升勢頭迅猛。

    自主品牌依舊在新能源汽車領域保持領先,2023年長城汽車新能源乘用車銷量翻倍,達261546輛,同比增長98.39%。在極狐帶領下,北汽新能源銷量突破新高,2023年銷量9.2萬輛,同比增長84%,極狐品牌全年銷量30016輛,同比增長138%。

    紅旗新能源零售銷量突破85000輛,同比增長135%,紅旗H5、紅旗HS5雙雙突破年銷100000輛,同比增長40%。

    合資品牌電動化全面提速,上汽通用新能源汽車銷量首次突破10萬輛,同比增長104%,其中別克E5銷量35129輛,微藍6全年銷量45538輛,凱迪拉克銳歌5400輛。

    從新能源汽車2023年銷量榜來看,新能源市場格局更加分化,由激烈動蕩轉向固化趨勢更加明顯。頭部車企與部分新勢力銷量差距進一步拉大,甚至超60倍,頭部陣營進一步固定,黑馬幾乎消失匿跡,市場呈現全面洗牌的新格局,威馬等不少末位者已經黯然離場。

    從總體市場來看,我國新能源汽車依舊延續快速增長勢頭,11月新能源產銷量首次雙超百萬輛,迎來新的“里程碑”,明年新能源汽車有望繼續向好。

    乘聯會秘書長崔東樹對2024年新能源車的市場增長相對樂觀,預計新能源乘用車批發預計達到1100萬輛,凈增量230萬輛,同比增長22%,滲透率達到40%,新能源乘用車保持較強增長勢頭。

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